El motor 6BTA5.9-C173 tiene una cilindrada de 5,9 litros y adopta un diseño de seis-cilindros en línea y cuatro-tiempos con un avanzado sistema de combustible rotativo. Su potencia nominal puede alcanzar los 173 caballos de fuerza (129 kW) y puede generar un fuerte par a una velocidad de 2200 rpm, lo que proporciona suficiente garantía de potencia para la maquinaria de construcción durante el arranque, la aceleración y las operaciones de carga pesada-. Ya sea que se trate de un potente movimiento de tierra en operaciones de excavación o de un levantamiento pesado en operaciones de elevación, el motor puede afrontarlo fácilmente y garantizar un funcionamiento eficiente del equipo.
tecnologías clave del producto
El motor 6BTA5.9-C173 adopta un concepto de diseño integrado y la cantidad de piezas se reduce en un 40% en comparación con los motores diésel tradicionales. Este diseño simplifica enormemente la estructura general del motor, lo que no sólo reduce los costos de producción y mantenimiento, sino que también mejora la confiabilidad del motor. La estructura optimizada significa menos puntos de falla, lo que permite que el motor funcione de manera estable en entornos de ingeniería complejos, lo que reduce el tiempo de inactividad causado por fallas y mejora la tasa de asistencia del equipo.
En términos de desempeño ambiental, el motor 6BTA5.9-C173 cumple con los estándares de emisiones de la etapa fuera de -carretera en Europa y Estados Unidos, y al agregar un intercooler de aire-a-aire, puede cumplir aún más con los estándares de emisiones de la segunda etapa, reduciendo efectivamente las emisiones de escape y reduciendo la contaminación al medio ambiente.
Al mismo tiempo, en términos de economía de combustible, su avanzado sistema de inyección de combustible y su diseño de combustión eficiente han mejorado enormemente la utilización del combustible, reduciendo el consumo de combustible y garantizando al mismo tiempo la producción de energía, ahorrando costos operativos para los usuarios. Con su potencia eficiente, estructura confiable, calidad robusta y duradera, amplia adaptabilidad y protección y economía ambiental, el motor 6BTA5.9-C173 se ha convertido en un producto estrella en el campo de la potencia de maquinaria de ingeniería, inyectando un gran poder al desarrollo de la industria de maquinaria de ingeniería.
Se utiliza ampliamente en vehículos grandes como camiones, autobuses y autocares de larga-distancia debido a su gran par y buena economía de combustible, que pueden satisfacer las necesidades de cargas pesadas y conducción de vehículos de larga-distancia. En el transporte ferroviario, los motores diésel son la principal fuente de energía de las locomotoras de combustión interna y proporcionan una fuerte tracción a los trenes. Además, los barcos, especialmente los grandes barcos comerciales, los barcos pesqueros y los buques de navegación interior, suelen utilizar motores diésel como unidades de potencia para proporcionar energía para la navegación del barco.
La relación de compresión de los motores diésel es mucho mayor que la de los motores de gasolina. La temperatura del aire es mayor durante el proceso de compresión, el diésel se quema más completamente y la eficiencia térmica es mayor. Con la misma potencia, el consumo de combustible de los motores diésel es un 20%-30% menor que el de los motores de gasolina, especialmente en condiciones de carga alta, lo cual es más obvio. Es adecuado para transporte de larga-distancia, operaciones pesadas y otros escenarios.
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