Cummins Inc., líder mundial en energía, exhibirá sus últimas innovaciones en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2024, con el concepto de tren motriz integrado diseñado para resaltar la cartera más amplia de la compañía y su compromiso continuo de brindar soluciones energéticas flexibles y sostenibles. El tren motriz integrado aprovecha las amplias capacidades de los productos Cummins para resaltar tres opciones de tren motriz: diésel avanzado, diésel híbrido e hidrógeno sin carbono.
El motor diésel Cummins serie ISM presenta componentes muy similares debajo de la junta de culata, con diferentes componentes encima de la junta de culata para diferentes tipos de combustible: diésel avanzado, gas natural o hidrógeno sin carbono. Cada versión de motor funcionará con un único combustible diferente. Con el concepto Diesel Hybrid, Cummins y Accelera tienen todas las tecnologías clave para vehículos híbridos, ya sea utilizadas individualmente o integradas con una opción de transmisión. Las soluciones híbridas pueden desempeñar un papel en el logro de los objetivos de reducción de carbono de acuerdo con las próximas regulaciones, mientras se amplía la infraestructura para tecnologías de cero emisiones.
Parámetros del producto
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Modelo de motor |
Potencia/velocidad nominal |
Par/velocidad pico |
Aspiración |
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Serie Cummins lSM |
ISME308-30 |
226kW/1900rpm |
1150N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISM11E4 308 |
226kW/1900rpm |
1150N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISME335-30 |
246kW/1900rpm |
1230N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISME345-30 |
254kW/1900rpm |
1280N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISM11E4 345 |
250kW/1900rpm |
1250N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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Modelo de motor |
Potencia/velocidad nominal |
Par/velocidad pico |
Aspiración |
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Serie Cummins lSM |
ISM11E5 345 |
250kW/1900rpm |
1250N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISME360-30 |
265kW/1900rpm |
1340N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISME380-30 |
280kW/1900rpm |
1400N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISME385-30 |
283kW/1900rpm |
1400N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISM11E4 385 |
280kW/1900rpm |
1400N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISM11E5 385 |
280kW/1900rpm |
1400N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISM405E-20 |
283kW/1900rpm |
1400N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISME420-30 |
306kW/1900rpm |
1500N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISM11E4 420 |
301kW/1900rpm |
1500N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISM11E5 420 |
301kW/1900rpm |
2000N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISM11E4 440 |
318kW/1900rpm |
1610N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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ISM11E5 440 |
324kW/1900rpm |
1610N.m/1900rpm |
Turboalimentado y refrigerado por aire de carga |
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