La maquinaria de construcción opera en entornos complejos y en constante cambio-, lo que impone exigencias extremadamente altas a las fuentes de energía principales en cuanto a producción de energía, confiabilidad, durabilidad y adaptabilidad. El motor para maquinaria de construcción QSB5.9-C180-33 fue desarrollado específicamente para satisfacer las demandas de los escenarios de construcción. Con su potente rendimiento, excelente adaptabilidad ambiental y rendimiento operativo estable, es un socio energético ideal para la maquinaria de construcción convencional, como cargadoras, excavadoras y topadoras, ya que proporciona un soporte energético sólido para una construcción eficiente.
El motor QSB5.9-C180-33 utiliza una configuración de seis-cilindros en línea de cuatro-tiempos con una cilindrada de 5,9 litros, un diámetro de 102 mm y una carrera de 120 mm. Ofrece un diseño compacto y una amplia reserva de marcha. Con una potencia nominal de 132 kW (180 hp) y una velocidad nominal de 2200 rpm, ofrece una potencia alta y sostenida. Su par máximo alcanza los 660 Nm, alcanzando el par máximo en un amplio rango de velocidades de 1300-1600 rpm. Sus excelentes características de baja-velocidad y alto-torque lo hacen fácilmente capaz de manejar operaciones de alta intensidad, como arranque de carga pesada, ascenso y elevación de materiales en maquinaria de construcción. Además, este motor cumple con los estándares de emisiones China III/No-road Tier 3, lo que garantiza potencia y respeto al medio ambiente, cumpliendo con los requisitos ambientales actuales en la industria de la construcción.
La maquinaria de construcción opera durante muchas horas y consume altos costos de combustible; los costos de combustible representan el 30%-40% de los costos operativos de los equipos. El motor QSB5.9-C180-33 está equipado con un sistema de inyección de combustible common rail de alta presión de Bosch, que logra una presión de inyección de hasta 1600 bar. Este sistema garantiza una atomización precisa del combustible y una mezcla uniforme, mejorando la eficiencia de la combustión en más del 10%.
La carcasa del volante del motor de maquinaria de construcción QSB5.9-C180-33 está construida con hierro fundido de alta resistencia con una resistencia a la tracción de 450 MPa, capaz de soportar cargas de impacto sostenidas. El eje de la toma de fuerza está carburizado y templado hasta alcanzar una dureza superficial de HRC58-62, lo que mejora la resistencia al desgaste en un 50 % y garantiza una transmisión de potencia estable al sistema hidráulico y al mecanismo de desplazamiento.
El motor de maquinaria de construcción QSB5.9-C180-33 cuenta con un tanque de aceite de gran-capacidad (15 litros) y un filtro de aceite de flujo completo-, lo que extiende el intervalo de cambio de aceite a 500 horas y reduce la frecuencia de mantenimiento. El sistema de refrigeración utiliza un diseño de refrigeración por agua-de circuito-doble con refrigeración independiente para el bloque de cilindros y la culata, lo que mejora la eficiencia de la circulación del refrigerante en un 20 %. También cuenta con una válvula de control de temperatura automática que ajusta inteligentemente la intensidad de enfriamiento según la temperatura del motor, lo que garantiza un rápido aumento de temperatura durante el arranque a baja temperatura y un enfriamiento efectivo durante el funcionamiento a alta temperatura.
Garantía de calidad y servicio posventa-
El motor para maquinaria de construcción QSB5.9-C180-33 se fabrica bajo el sistema de gestión de calidad ISO9001. Los componentes clave (como el cigüeñal y la culata) se someten a 12 procesos de inspección, incluida la inspección dimensional 3D y pruebas no destructivas. Todo el motor se somete a 200 horas de pruebas en banco antes del envío.
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