Motor diésel para excavadora TCD2013L062V
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Motor diésel para excavadora TCD2013L062V

Motor diésel para excavadora TCD2013L062V

El motor diésel para excavadora TCD2013L062V es un motor diésel de seis-cilindros-enfriado por agua que ofrece potencia potente, alta confiabilidad y adaptabilidad. Se usa ampliamente en camiones, maquinaria de construcción y otras aplicaciones. Utiliza refrigeración por aire de carga-, cuenta con una carcasa de volante con amortiguación independiente y puede acomodar varios convertidores de torsión y conexiones de bombas hidráulicas. Su sencilla estructura interna EGR garantiza un funcionamiento estable en condiciones de carga alta-a velocidades medias y altas.
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Descripción
Deutz TCD2013L062V diesel engine 5
 
Deutz TCD2013L062V diesel engine 3
 

 

 

Introducción del producto

El motor diésel para excavadora TCD2013L062V es un motor diésel de seis-cilindros-enfriado por agua que ofrece potencia potente, alta confiabilidad y adaptabilidad. Se usa ampliamente en camiones, maquinaria de construcción y otras aplicaciones. Utiliza refrigeración por aire de carga-, cuenta con una carcasa de volante con amortiguación independiente y puede acomodar varios convertidores de torsión y conexiones de bombas hidráulicas. Su sencilla estructura interna EGR garantiza un funcionamiento estable en condiciones de carga alta-a velocidades medias y altas.

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Deutz TCD2013L062V diesel engine 2
Mantenimiento del motor diésel Deutz TCD2013L062V

Artículos de inspección diaria:
Verifique el nivel de aceite en el cárter de aceite, el nivel de refrigerante en el radiador, el refrigerante del motor diesel, los sellos de las juntas de las líneas de aceite y aire, el elemento del filtro de aire, el separador de agua-aceite, las correas, el ventilador, etc. Estos elementos deben inspeccionarse diariamente.
Artículos de mantenimiento regular:
Mantenimiento de rodaje-: para motores nuevos o reacondicionados, realice el mantenimiento de rodaje-después de aproximadamente 50 horas de funcionamiento. Esto incluye verificar la tensión de la correa, reemplazar el aceite del motor y el elemento del filtro de aceite y limpiar el cárter de aceite y el colector de aceite (si es necesario).
Mantenimiento regular cada 250-horas: después del período de rodaje-, se requiere mantenimiento aproximadamente cada 250 horas de funcionamiento. Además de los elementos de mantenimiento de rodaje, esto incluye verificar y ajustar la holgura de las válvulas (si es necesario), reemplazar el elemento del filtro de diésel, limpiar el tanque de diésel y las líneas de diésel (si es necesario), verificar y ajustar el torque de los pernos de la culata del cilindro (si es necesario) e inspeccionar y eliminar el polvo y los desechos del radiador y del intercooler.. 1000-hora de mantenimiento: el motor debe recibir mantenimiento aproximadamente cada 1000 horas de operación, incluidos todos los elementos del mantenimiento de 250 horas. Además, es necesario limpiar el enfriador de aceite y comprobar el par de apriete de los pernos de la culata, los pernos del cojinete principal y las tuercas de la biela (apretarlos al valor especificado si es necesario).

 

¿Cómo cooperar con nosotros?

Comuníquese con nosotros a través de los siguientes métodos y le brindaremos un servicio integral-.

Nuestra dirección

No.129, Jianshe North Road, ciudad de Jining, provincia de Shandong, China

Número de teléfono

(+86) 15265755218

correo electrónico-

frank@pinbotrade.com

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