Motor Doosan DL08 para excavadora DX300

Especificaciones básicas

Especificaciones básicas:

Tipo de motor: Motor diésel turboalimentado, en línea, de cuatro-tiempos,-refrigerado por agua.

Número de Cilindros: 4 o 6 cilindros (DL08 suele referirse a la serie de 4 cilindros; su versión de 6 cilindros suele corresponder a otros modelos, pero comparten la misma tecnología).

Método de admisión: Turboalimentado, generalmente equipado con un intercooler (enfriamiento por aire-a-aire) para mejorar la densidad y la eficiencia de la admisión.

Sistema de suministro de combustible: emplea un avanzado sistema de inyección de combustible de riel común de alta-presión. Esto es clave para sus bajas emisiones y bajo consumo de combustible, lo que permite una presión de inyección extremadamente alta y una inyección precisa en varias etapas.

Desplazamiento y poder:

La cilindrada de un motor de cuatro-cilindros suele ser de unos 4,0 litros.

La potencia de salida cubre un amplio rango, típicamente entre 80 hp (aproximadamente 59 kW) y 200 hp (aproximadamente 147 kW), dependiendo de diferentes estándares de ajuste y emisiones, satisfaciendo los requisitos de energía de diversos equipos.

Tecnologías de control de emisiones:

Para cumplir con estándares estrictos como Tier 4 Final/Stage V, el motor DL08 integra múltiples tecnologías de postratamiento:

DOC: Catalizador de Oxidación Diesel, utilizado para oxidar monóxido de carbono e hidrocarburos.

DPF: Filtro de Partículas Diesel, utilizado para capturar y regenerar partículas para eliminar el hollín.

SCR: Sistema de reducción catalítica selectiva (generalmente combinado con versiones de mayor potencia o requisitos específicos del mercado), utiliza una solución de urea para convertir los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y agua inofensivos.

EGR: Sistema de recirculación de gases de escape (algunos modelos), reduce la formación de óxido de nitrógeno al reducir la temperatura de combustión.

Utilice aceites de alta-calidad: se debe utilizar combustible diésel bajo-azufre que cumpla con los estándares especificados, aceite de motor de grado específico y una solución de urea aprobada. Esto es crucial para la vida útil del sistema de postratamiento.

Preste atención al sistema de postratamiento: el DPF requiere una regeneración activa o pasiva regular. Si el equipo funciona con cargas bajas durante períodos prolongados, tome precauciones para evitar la obstrucción del DPF. Asegúrese de que el nivel del tanque de urea sea adecuado para el sistema SCR.

Reparación profesional: debido al alto grado de control electrónico del motor (ECU), los diagnósticos y reparaciones requieren herramientas y software especializados. Se recomienda que estos sean realizados por un proveedor de servicios autorizado.

En resumen, el motor Doosan DL08 es una plataforma de energía diésel de tamaño mediano- tecnológicamente avanzada, bien-equilibrada y-probada en el mercado. Combina con éxito alto rendimiento, bajo consumo de combustible, bajas emisiones y alta confiabilidad, lo que la convierte en una opción de energía confiable para muchos-fabricantes de equipos conocidos en todo el mundo. Ya sea que enfrente estrictas regulaciones de emisiones o entornos operativos complejos, el DL08 demuestra una fuerte competitividad y es uno de los productos estrella del negocio Infracore and Power de Hyundai Doosan.