Motor DX12TI de 6-cilindros refrigerado por agua
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Motor DX12TI de 6-cilindros refrigerado por agua

Motor DX12TI de 6-cilindros refrigerado por agua

El motor DX12TI de 6-cilindros-enfriado por agua es un robusto motor diésel de 6 cilindros en línea refrigerado por agua de Doosan (anteriormente Daewoo), conocido por maquinaria de construcción como excavadoras (por ejemplo, DX500LC), que ofrece gran potencia (rango de 320 a 400 HP) y durabilidad, con manuales disponibles que detallan la operación, el mantenimiento y las piezas para un rendimiento óptimo, enfatizando el cuidado adecuado para la longevidad.
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Descripción
 
Motor DX12TI de 6-cilindros refrigerado por agua Introducción

El motor Doosan DX12TI de 6-cilindros-enfriado por agua es un robusto motor diésel de 6 cilindros en línea refrigerado por agua de Doosan (anteriormente Daewoo), conocido por maquinaria de construcción como excavadoras (p. ej., DX500LC), que ofrece gran potencia (rango de 320 a 400 HP) y durabilidad, con manuales disponibles que detallan la operación, el mantenimiento y las piezas para un rendimiento óptimo, enfatizando el cuidado adecuado de longevidad.

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Doosan DX12TI engine
 

Parámetros de rendimiento

Las configuraciones específicas pueden variar ligeramente según el modelo de máquina (p. ej., DX340, DX420, etc.) y el escenario de aplicación. Los parámetros típicos se enumeran a continuación:

💪 Potencia y par

Potencia nominal: Aproximadamente. 181 kW / 246 HP a 1800 rpm (potencia neta SAE J1349) 195 kW / 262 HP a 1800 rpm (potencia bruta SAE J1995) Algunas versiones con especificaciones superiores-pueden alcanzar aproximadamente 203 kW (aproximadamente. 272 ​​HP) o más.

Par máximo: aproximadamente . 114 kgf·m a 1400 rpm (dependiendo del ajuste específico)

🔄 Rango de velocidad

Velocidad de ralentí: aproximadamente. 1000 ± 25 rpm

Velocidad máxima de funcionamiento: aproximadamente. 2050 rpm

📐 Características estructurales

Disposición: Seis cilindros en línea.

Turbocompresor: el turbocompresor de alta-eficiencia mejora la salida de par de velocidad baja-a-media-velocidad

Regulación mecánica: control mecánico tradicional de la bomba de inyección de combustible (la inyección electrónica de combustible puede usarse en algunos mercados/aplicaciones)

Diseño de alta durabilidad: bloque de cilindros robusto y componentes confiables-a largo plazo

 

 

equipo profesional

Proporcione respuestas detalladas a los parámetros técnicos del motor, características funcionales y escenarios aplicables para ayudar a los clientes a satisfacer con precisión sus necesidades.

Servicio postventa-

Brindar servicios de reparación y mantenimiento, reemplazo de piezas y diagnóstico de fallas para extender la vida útil de los equipos.

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