

Parámetros del producto
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Modelo |
D7D |
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Potencia nominal (KW) |
160-206 |
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Velocidad nominal (RPM) |
2300 |
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Torque máximo\/velocidad (nm\/r\/min) |
854/1400 |
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No. de cilindros |
6 |
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Configuración |
En línea |
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Sistema de inyección |
Bomba de unidad mecánica |
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Desplazamiento (l) |
7.146 |
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Diámetro (mm) |
108 |
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Accidente cerebrovascular (mm) |
130 |
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Relación de compresión |
18 |
Características del producto
El motor Volvo D7D es un motor diesel de inyección directa de seis cilindros en línea de cuatro cilindros con los siguientes parámetros básicos: diámetro de 108 mm, carrera de 130 mm, rango de potencia 108-195 KW. El motor es adecuado para uso comercial de servicio pesado y uso comercial de servicio medio, y la configuración de potencia específica se puede ajustar de acuerdo con la demanda. En términos de aplicaciones específicas, el motor Volvo D7D a menudo se usa en maquinaria pesada y equipos, como excavadoras. Por ejemplo, el modelo de motor utilizado en el excavador Volvo EC240B es D7D, con una potencia nominal de 134kW y una velocidad de 2000 rpm. Además, el motor D7D también tiene características como bombas de unidad controladas electrónicamente y árboles de levas del motor diesel.
Recomendaciones de mantenimiento y servicio:
Equipo del sistema de combustible: después de reemplazar el filtro de combustible, el sistema de combustible debe agotarse. La operación específica incluye colocar un contenedor de recolección de aceite debajo del cartucho de filtro de combustible y la válvula de regulación de presión, abrir la válvula de regulación de presión y el tornillo de sangrado, girando el motor con el motor de arranque hasta que el combustible libre de burbujas fluya del tornillo de sangrado y la válvula de regulación de presión a su vez, y luego aprieta el tornillo de sangrado y la válvula reguladora de presión para asegurarse de que no esté una fuga .
Filtro de aire : verifique regularmente y mantenga el filtro de aire para garantizar la ingesta de aire suave y evitar el polvo y las impurezas que afectan el rendimiento del motor.
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