Volvo D7D Excavator Motor
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Volvo D7D Excavator Motor

Volvo D7D Excavator Motor

El motor Excavator Volvo D7D es un motor potente y confiable adecuado para una variedad de aplicaciones. El motor de excavador Volvo D7D ofrece una alta potencia de salida, lo que permite una operación suave y eficiente. Su construcción robusta y materiales de alta calidad lo hacen capaz de resistir las condiciones de trabajo exigentes.
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Descripción
Volvo d7d engine 1
 
Volvo d7d engine 3
 

 

 

Parámetros del producto

 

Modelo

D7D

Potencia nominal (KW)

160-206

Velocidad nominal (RPM)

2300

Torque máximo\/velocidad (nm\/r\/min)

854/1400

No. de cilindros

6

Configuración

En línea

Sistema de inyección

Bomba de unidad mecánica

Desplazamiento (l)

7.146

Diámetro (mm)

108

Accidente cerebrovascular (mm)

130

Relación de compresión

18

 

Características del producto

‌ El motor Volvo D7D es un motor diesel de inyección directa de seis cilindros en línea de cuatro cilindros con los siguientes parámetros básicos: diámetro de 108 mm, carrera de 130 mm, rango de potencia 108-195 KW. El motor es adecuado para uso comercial de servicio pesado y uso comercial de servicio medio, y la configuración de potencia específica se puede ajustar de acuerdo con la demanda. En términos de aplicaciones específicas, el motor Volvo D7D a menudo se usa en maquinaria pesada y equipos, como excavadoras. Por ejemplo, el modelo de motor utilizado en el excavador Volvo EC240B es D7D, con una potencia nominal de 134kW y una velocidad de 2000 rpm. Además, el motor D7D también tiene características como bombas de unidad controladas electrónicamente y árboles de levas del motor diesel.

 

Recomendaciones de mantenimiento y servicio:

‌ Equipo del sistema de combustible‌: después de reemplazar el filtro de combustible, el sistema de combustible debe agotarse. La operación específica incluye colocar un contenedor de recolección de aceite debajo del cartucho de filtro de combustible y la válvula de regulación de presión, abrir la válvula de regulación de presión y el tornillo de sangrado, girando el motor con el motor de arranque hasta que el combustible libre de burbujas fluya del tornillo de sangrado y la válvula de regulación de presión a su vez, y luego aprieta el tornillo de sangrado y la válvula reguladora de presión para asegurarse de que no esté una fuga ‌.
‌ Filtro de aire ‌: verifique regularmente y mantenga el filtro de aire para garantizar la ingesta de aire suave y evitar el polvo y las impurezas que afectan el rendimiento del motor‌.

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