Motor de maquinaria Volvo Penta TAD720VE
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Motor de maquinaria Volvo Penta TAD720VE

Motor de maquinaria Volvo Penta TAD720VE

Volvo Penta TAD720VE es un motor diésel con excelentes prestaciones. Adopta tecnología de inyección de combustible de riel común de alta-presión, que puede controlar con precisión la presión, el tiempo y la cantidad de inyección de combustible de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor, de modo que el combustible se atomice completamente en la cámara de combustión y se mezcle uniformemente con el aire, mejorando la eficiencia de la combustión, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de escape.
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Descripción
Motor de maquinaria Volvo Penta TAD720VE Introducción

El motor de maquinaria Volvo Penta TAD720VE es un motor diésel de seis cilindros-de alto-rendimiento diseñado para grupos electrógenos y energía industrial. Cumpliendo con los estrictos estándares de confiabilidad y durabilidad de Volvo, este motor cuenta con una excelente economía de combustible, potencia de salida estable y buena adaptabilidad, lo que lo hace adecuado para maquinaria de construcción, equipos de energía estacionarios, maquinaria auxiliar marina y sistemas de generación de energía de escala-mediana a grande.

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Volvo penta TAD720VE engine 1
Volvo penta TAD720VE engine 2 Volvo penta TAD720VE engine 4

 

 

Parámetros del producto

 

Modelo

TAD720VE

Potencia nominal (kilovatios)

160-206

Velocidad nominal (rpm)

2300

Par máximo/velocidad (Nm/r/min)

854/1400

Aspiración

Turboalimentado inter-refrigerado

No. de cilindros

6

Configuración

En-línea

Sistema de inyección

Bomba de unidad mecánica

Desplazamiento(L)

7.146

Diámetro interior (mm)

108

Carrera (mm)

130

Relación de compresión

18

 

Características del motor


El motor de maquinaria Volvo Penta TAD720VE equipado con tecnología de enfriamiento de pistón, controla y mantiene eficazmente la temperatura de funcionamiento del cilindro y la cámara de combustión, extendiendo la vida útil del motor. El TAD720VE presenta un diseño de seis-cilindros en línea y cuatro-tiempos, equipado con un turbocompresor de alta-eficiencia y un sistema de intercooler, que proporciona un par potente y una salida de potencia continua en diversas condiciones de funcionamiento. Su sistema electrónico de control de combustible gestiona con precisión la inyección de combustible, mejorando la eficiencia de la combustión y reduciendo significativamente el consumo de combustible y las emisiones, cumpliendo con los principales estándares internacionales de emisiones.

 

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