Estructura robusta y duradera
Utilizando un bloque de cilindros y una culata de hierro fundido de alta-resistencia, los componentes centrales están diseñados para ser robustos, capaces de soportar cargas elevadas y un funcionamiento continuo de larga-duración, lo que los hace ideales para las duras condiciones operativas de la maquinaria de construcción.
Sistema avanzado de inyección de combustible
La mayoría de los motores D4D utilizan tecnología de inyección directa common rail de alta-presión. Esta tecnología logra una presión de inyección extremadamente alta, asegurando una atomización más completa del combustible y una combustión más completa. Esto da como resultado:
Economía de combustible mejorada: reduce efectivamente los costos operativos.
Emisiones más bajas: ayuda a cumplir con las regulaciones de emisiones anteriores (como Euro III y Euro IV).
Funcionamiento más suave y ruido reducido: mayor comodidad del operador.
Estructura robusta y duradera
Utilizando un bloque de cilindros y una culata de hierro fundido de alta-resistencia, los componentes centrales están diseñados para ser robustos, capaces de soportar cargas elevadas y un funcionamiento continuo de larga-duración, lo que los hace ideales para las duras condiciones operativas de la maquinaria de construcción.
Sistema avanzado de inyección de combustible
La mayoría de los motores D4D utilizan tecnología de inyección directa common rail de alta-presión. Esta tecnología logra una presión de inyección extremadamente alta, asegurando una atomización más completa del combustible y una combustión más completa. Esto da como resultado:
Economía de combustible mejorada: reduce efectivamente los costos operativos.
Emisiones más bajas: ayuda a cumplir con las regulaciones de emisiones anteriores (como Euro III y Euro IV).
Funcionamiento más suave y ruido reducido: mayor comodidad del operador.
