Principio de trabajo del motor diesel

El principio de funcionamiento del motor diesel se basa en el principio del motor de encendido por compresión. Su núcleo radica en combinar el combustible atomizado con aire de alta temperatura y alta presión para que funcione, a fin de convertir la energía química en diesel en energía mecánica.
El principal proceso de trabajo del motor diesel incluye cuatro golpes:
Carrera de admisión: el pistón se mueve hacia abajo, la válvula de admisión se abre y el aire ingresa al cilindro.
Carrera de compresión: el pistón se mueve hacia arriba, la válvula de admisión y la válvula de escape se cierran, el aire se comprime y la temperatura y la presión aumentan.
Sotrilla de potencia: el inyector de combustible ramera combustible, el combustible autoigno a alta temperatura y alta presión, y genera fuerza explosiva para empujar el pistón hacia abajo, y el cigüeñal gira para funcionar.
Carrera de escape: el pistón se mueve hacia arriba nuevamente, la válvula de escape se abre y el gas de escape se descarga del cilindro.
La estructura del motor diesel incluye las siguientes partes principales:
Cilindro: la ubicación de la cámara de combustión.
Pistón: se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro para completar los cuatro golpes de admisión, compresión, potencia y escape.
Cranguante: convierte el movimiento recíproco del pistón en movimiento de rotación.
‌ Sistema de combustible‌: incluye la bomba de inyección de combustible y la boquilla de inyección de combustible, que es responsable de inyectar combustible en el cilindro.
‌ Sistema de entrada y escape: responsable de la ingesta de aire y la descarga de gases de escape.
A través del trabajo coordinado de estos componentes, el motor diesel puede convertir eficientemente la energía química en energía mecánica y proporcionar una potencia de salida estable.