Descripción de productos
En el ámbito industrial, el funcionamiento eficiente del sistema hidráulico es inseparable de la bomba hidráulica con excelente rendimiento. Hoy le presentamos la bomba hidráulica/bomba triple 803091675 / 253303919, que se ha convertido en una fuente de energía ideal para muchos equipos mecánicos gracias a su excelente diseño y rendimiento confiable. Esta bomba hidráulica pertenece a la estructura de bomba triple y puede proporcionar potencia hidráulica estable para múltiples circuitos hidráulicos al mismo tiempo.
Características principales
Salida de alta presión:Tiene una gran capacidad de salida de presión y puede funcionar de manera estable en entornos de alta presión, proporcionando suficiente potencia al sistema hidráulico para garantizar el funcionamiento eficiente del equipo mecánico.
Estructura compacta:La bomba triple tiene un diseño inteligente, estructura compacta y ocupa poco espacio. Tiene ventajas obvias en equipos mecánicos con espacio de instalación limitado.
Alta eficiencia y ahorro de energía:Al optimizar la estructura interna y seleccionar materiales de alta-calidad, se reduce efectivamente la pérdida de energía y se mejora la eficiencia general de la bomba.
Campo de aplicación
Maquinaria de ingeniería: se usa ampliamente en maquinaria de ingeniería como excavadoras, cargadoras, grúas, etc. Proporciona energía al sistema hidráulico de estos equipos para realizar diversas acciones como excavación, carga y elevación. Sus características de alta presión y gran flujo pueden cumplir con los requisitos de operación de alta-intensidad de la maquinaria de ingeniería en condiciones de trabajo complejas.
Fabricación industrial: Desempeña un papel importante en equipos industriales como máquinas herramienta, prensas hidráulicas y máquinas de moldeo por inyección. Por ejemplo, en el sistema de transmisión hidráulica de las máquinas herramienta, puede controlar con precisión el movimiento del banco de trabajo y el avance de la herramienta para garantizar la precisión del procesamiento; en la máquina de moldeo por inyección, proporciona presión y flujo estables para el proceso de moldeo por inyección para garantizar la calidad y eficiencia de producción de los productos plásticos.
En el pasado, las bielas de sus motores diésel estaban hechas principalmente de acero con medio carbono o acero de aleación con medio carbono, lo que se solucionaba mediante enfriamiento y revenido a alta temperatura. Después de la solución, la dureza normal estaba entre HBS288 y HBS269. Posteriormente, para reducir costos, se desarrolló y utilizó en la producción acero no templado y revenido. Después de la forja, se enfrió-con aire y se reforzó con precipitación- para obtener las mismas propiedades mecánicas que el enfriamiento y el revenido a alta temperatura, eliminando el enfriamiento y el revenido a alta temperatura, reduciendo así los costos. Posteriormente, con el fin de reducir el mecanizado y reducir aún más los costos, se desarrolló el método de pulvimetalurgia para fabricar bielas de motores diésel, lo que redujo considerablemente el mecanizado. Además, la tolerancia de calidad de las bielas de motores diésel de pulvimetalurgia es pequeña, lo que es más adecuada para la fabricación de bielas de motores diésel. Estados Unidos utiliza ampliamente la pulvimetalurgia para producir bielas para motores diésel. De hecho, es un tipo de acero con alto contenido de carbono que contiene aproximadamente un %.
Los materiales importantes de las bielas de los motores diésel son los materiales sinterizados en polvo, el acero no templado y revenido con microaleaciones con alto contenido de carbono, el hierro dúctil y el hierro fundido maleable, entre los cuales 45 aceros y materiales sinterizados en polvo son los más utilizados.
En comparación con las bielas de motores diésel de pulvimetalurgia, el acero 45 tiene ciertas ventajas en costo y rendimiento. Primero, el enfriamiento por aire después de la forja no requiere tratamiento térmico: después del ensamblaje, las superficies de agrietamiento del cuerpo de la biela del motor diesel y la cubierta de la biela del motor diesel pueden estar en estrecho contacto y bloquearse entre sí, de modo que no produzcan dislocación ni movimiento, lo que mejora la coordinación con las partes del cigüeñal y también mejora la rigidez del cigüeñal, mejorando en gran medida el rendimiento del motor.
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