Como pionero mundial en tecnología de energía, Cummins tiene un historial de más de 50 años de I + D y fabricación de motores de gas natural, y más de 10 años de acumulación técnica en el campo de la tecnología de combustión equivalente. Cummins ha liderado la actualización de tecnología de emisiones globales. Ya sea en América del Norte, Europa o China, Cummins puede cumplir con varias regulaciones de emisiones actualizadas y estrictas por primera vez. La investigación y el desarrollo del motor diesel de la serie Cummins LSDE en la tecnología de tratamiento de emisiones nunca se ha detenido. En la actualidad, tiene muchas experiencias exitosas en la aplicación de la aplicación nacional de regeneración de efecto a largo plazo de VI a largo plazo, y puede continuar proporcionando soporte de integración de sistemas profesionales para clientes de vehículos comerciales.
Cuando el sistema de tratamiento de emisión de Cummins está integrado con el motor Cummins, se puede poner en juego la ventaja de control de Cummins "Smart Brain 2. 0". El diseño de control de circuito cerrado avanzado de Cummins puede integrar el sistema de postprocesamiento con el motor, mejorar la eficiencia general del sistema de energía y mejorar la economía de combustible y la confiabilidad de todo el sistema. Cuando se integran aún más con todo el vehículo, puede coordinar el diseño coincidente de la caja de cambios y el eje, hacer un uso completo de las ventajas de integración del sistema de Cummins, garantizar la eficiencia de emisiones y ayudar a todo el diseño del vehículo a ser ligero e inteligente.
ProductoPArarámetros
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Modelo de motor |
Potencia/velocidad nominal |
Peak Torque/Velocidad |
Aspiración |
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Serie Cummins Isde |
Isde 140-30 |
103kW/2500 rpm |
450n.m/800-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 140-40 |
103kW/2500 rpm |
550n.m/800-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 160-30 |
118kW/2700 rpm |
425n.m/2700rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 160-40 |
118kW/2500 rpm |
450n.m/1400rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Modelo de motor |
Potencia/velocidad nominal |
Peak Torque/Velocidad |
Aspiración |
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Serie Cummins Isde |
Isde 180-30 |
132kW/2500 rpm |
650n.m/1200-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 180-40 |
132kW/2500 rpm |
700n.m/1400rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 185-30 |
136kW/2500 rpm |
700n.m/1200-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 185-40 |
136kW/2500 rpm |
700n.m/1400rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 200-30 |
140kW/2500 rpm |
550n.m/1100-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 210-30 |
155kW/2500 rpm |
800n.m/1200-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 210-40 |
155kW/2500 rpm |
800n.m/1400rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 230-30 |
155kW/2500 rpm |
900n.m/1200-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 245-30 |
180kW/2500 rpm |
925n.m/1200-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 270-30 |
198kW/2500 rpm |
970n.m/1200-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 285-30 |
210kW/2500 rpm |
970n.m/1400rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Isde 300-40 |
221kW/2500 rpm |
1100N.M/1400 RPM |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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