El motor diesel de la serie Cummins ISF tiene una serie de características como "fuerte potencia, bajo consumo de gas, ultra confiabilidad y alta asistencia".
El motor Cummins ISF4.5L se desarrolla para satisfacer mejor la demanda de los socios de energía de alta capacidad media de gama alta. Integra orgánicamente la experiencia de aplicación exitosa de las plataformas ISF2.8L y 3.8L en China e incluso en todo el mundo, y tiene una ventaja natural en la confiabilidad. Al mismo tiempo, como una plataforma de energía avanzada que ha cumplido con las emisiones del Euro VI en el mercado europeo, la ventaja líder de ISF4.5L en la tecnología de protección del medio ambiente está muy por delante. En el proceso de desarrollo de este producto, el concepto de diseño orientado al usuario se implementa en todo momento para garantizar que el rendimiento del producto satisfaga y excede las necesidades del usuario final de energía, economía, seguridad y comodidad.
El motor ISF4.5L es una combinación de recursos avanzados de I + D de los Estados Unidos, el Reino Unido y China, y ha logrado ventas de casi 20, 000 unidades, con excelente mercado y reputación del usuario. Hoy, el recién lanzado producto N National V supera exhaustivamente el motor tradicional de cuatro cilindros en términos de potencia, confiabilidad y alta eficiencia y ahorro, y es comparable al motor de seis cilindros de bajo alcance. Se puede decir que ha absorbido la esencia de un siglo de tecnología y representa un producto de la época que representa la máxima potencia de Europa.
ProductoPArarámetros
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Modelo de motor |
Potencia/velocidad nominal |
Peak Torque/Velocidad |
Aspiración |
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Serie Cummins LSF |
ISF2.8S3129T |
96kW/3200 rpm |
310n.m/1600-2700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF2.8S3148T |
110kW/3200 rpm |
360n.m/1800-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF2.8S4129P |
96kW/3600 rpm |
280n.m/1400-3000 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF2.8S4129T |
96kW/3200 rpm |
310n.m/1600-2700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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Modelo de motor |
Potencia/velocidad nominal |
Peak Torque/Velocidad |
Aspiración |
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Serie Cummins LSF |
ISF2.8S5129T |
96kW/3200 rpm |
310n.m/1600-2700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF2.8S4148T |
110kW/3200 rpm |
360n.m/1800-2700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF2.8S4161P |
120kW/3200 rpm |
360n.m/1500-3000 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF3.8S3141 |
105kW/2600rpm |
450n.m/1200-2200 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF3.8S3154 |
115kW/2600rpm |
500n.m/1200-1900 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF3.8S3168 |
125kW/2600rpm |
600n.m/1300-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF3.8S4141 |
105kW/2600rpm |
450n.m/1200-2200 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF3.8S4154 |
115kW/2600rpm |
500n.m/1200-1900 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF3.8S4168 |
125kW/2600rpm |
600n.m/1300-1700 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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ISF2.8S4107P |
80kW/3600 rpm |
280n.m/1400-2400 rpm |
Aire turboalimentado y de carga enfriado |
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