Diseñado para operaciones de alta carga, el 6cta 8.3- M220 tiene una estructura de cilindro reforzado y un recubrimiento anticorrosión que puede adaptarse al spray de sal y entornos de alta humedad . Se usa típicamente en los arrastreros, los remolcadores de la ingeniería y las ventajas de soporte de ingeniería «{6}} las características de alta torca y de alta torca de alta torrea significativamente de torre de remolque significativamente mejor. Eficiencia . Un sistema paralelo opcional de doble motor puede proporcionar una potencia redundante para vasos especiales de 30-50 metros . sincrónicamente compatibles con el combustible combinado de biodiesel para ayudar a la transformación de envío verde .}
As ship power enters the era of high efficiency and energy saving, the 6CTA8.3-M220 marine motor redefines the green standard of marine power with Cummins' latest fuel optimization technology and emission control solutions. While meeting the Tier II emission requirements of the International Maritime Organization (IMO), this engine controls the fuel consumption rate to 205g/kW・h, which is 12% lower than el modelo de generación anterior .
Rendimiento del producto
Sistema de combustión inteligente
El sistema de control electrónico de Cummins (ECM) en el motor puede monitorear 16 parámetros operativos en tiempo real y ajustar dinámicamente el tiempo y la presión de la inyección a través del algoritmo PID .
Bajo costo de mantenimiento
El sistema de filtración dual de Cummins FS1280 Filtro de aceite de flujo completo y el filtro de combustible LF9009 extienden el ciclo de cambio de aceite del motor a 500 horas, reduciendo el mantenimiento anual en 2 veces en comparación con productos similares .
Servicio modular
Cummins Global Service Network proporciona soporte de mantenimiento modular para 6cta 8.3- M220, y sus componentes clave, como la cabeza del cilindro y la bomba de combustible, se pueden reemplazar en el sitio .
Diagnóstico de fallas
Observe la luz del indicador de falla del tablero e identifique códigos anormales .
Verifique si hay fugas (combustible, aceite, refrigerante) y daños a la apariencia .
Use herramientas de diagnóstico para leer códigos de fallas y ubicar problemas (como insuficiencia de turbocompresor o bloqueo del inyector) .
Detección de parámetros operativos: velocidad (inactividad 850R/min, máximo 2100R/min), voltaje, potencia, etc. .
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