Desplazamiento: 5.9L|Disposición del cilindro: seis cilindros en línea, cuatro tiempos
Potencia\/velocidad nominal: 89kW (120hp) a 2200 rpm
Torque\/Velocidad máxima: 480n · m @ 1600 rpm, diseño de alta velocidad de alta velocidad, adaptándose al arranque de carga pesada y los requisitos de cambio de velocidad de los barcos
Sistema de combustible: bomba mecánica inyección de combustible (sistema de riel común de alta presión de alta presión opcional controlado electrónicamente).
Estándar de emisión: cumple con el nivel I\/EPA de la OMI I\/EPA, y admite la actualización a Tier III.
Método de enfriamiento: enfriamiento de circuito cerrado de agua dulce (intercambiador de calor de agua de mar integrado, adaptable a las aguas de alta salinidad).
01
Alta eficiencia térmica
02
Buena economía
03
Fuerte adaptabilidad
04
Servicio personalizado
Cummins 6bt5. 9- M120 El motor diesel marino es el equipo central para la propulsión del barco y la potencia auxiliar. Se divide en tres categorías de acuerdo con la velocidad: alta velocidad, velocidad media y baja velocidad. Tiene las características de alta eficiencia térmica, buena economía y fuerte adaptabilidad. Se usa ampliamente en barcos civiles y barcos pequeños y medianos. Se utiliza como motor principal para el sistema de propulsión, y el motor auxiliar impulsa generadores y otros equipos. La tecnología es madura y cubre las necesidades de toda la cadena de la industria.
Cummins reduce significativamente la emisión de contaminantes como los óxidos de azufre (SOX) y los óxidos de nitrógeno (NOX) a través de motores de gas natural, tecnología de combustible de hidrógeno y plataformas híbridas, lo que respalda la transformación verde de la industria de la construcción naval.
Control de emisión: Sistema integrado de escape de escape (como la tecnología SCR) para cumplir con los estándares de emisión internacional como IMO Tier III
Escenarios de aplicación
barcos comerciales: 20-30 M barcos de pesca en alta mar, pasajeros interiores y barcos de carga, potencia del motor principal\/auxiliar del ferry; Barcos operacionales: remolcadores de puerto, barcos de dragado, barcos de monitoreo hidrológico; Leisure Ships: potencia auxiliar de yates, pequeño motor principal de turismo turístico.
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