Características de los motores diesel

Las ventajas de los motores diesel son el alto torque y el buen desempeño económico. El proceso de trabajo de los motores diesel tiene muchas similitudes con los motores de gasolina. Cada ciclo de trabajo también pasa por cuatro golpes: ingesta, compresión, potencia y escape. Sin embargo, dado que el combustible utilizado en los motores diesel es diesel, su viscosidad es mayor que la de la gasolina y no es fácil de evaporar, pero su temperatura de autoigencia es menor que la de la gasolina. Por lo tanto, la formación y el encendido de la mezcla combustible son diferentes de las de los motores de gasolina. La principal diferencia es que la mezcla en el cilindro del motor diesel es la encendido por compresión, no la ignición. Cuando el motor diesel está funcionando, el aire ingresa al cilindro. Cuando el aire en el cilindro se comprime hasta el final, la temperatura puede alcanzar 500-700 grado y la presión puede alcanzar 40-50 atmósferas. Cuando el pistón se acerca al centro muerto superior, la boquilla de inyección de combustible del sistema de suministro de combustible rocía combustible en la cámara de combustión del cilindro a una presión extremadamente alta en muy poco tiempo. El diesel forma partículas de aceite fino y se mezcla con aire de alta presión y alta temperatura. La mezcla combustible arde por sí misma por sí misma, se expande violentamente para producir una fuerza explosiva y empuja el pistón hacia abajo para trabajar. En este momento, la temperatura puede alcanzar el grado 1900-2000, y la presión puede alcanzar 60-100 atmósferas. El par generado es muy grande, por lo que los motores diesel se usan ampliamente en equipos diesel grandes.
Características de los motores diesel tradicionales: buena eficiencia térmica y economía. El motor diesel utiliza aire comprimido para aumentar la temperatura del aire, de modo que la temperatura del aire excede el punto de encendido automático del diesel. En este momento, se inyecta diesel, y el spray y el aire diesel se mezclan, se encienden y queman por sí mismos. Por lo tanto, el motor diesel no necesita un sistema de encendido. Al mismo tiempo, el sistema de suministro de combustible del motor diesel es relativamente simple, por lo que la confiabilidad del motor diesel es mejor que la del motor de gasolina. Debido a la restricción de la explosión y la necesidad de la autografía diesel, el motor diesel tiene una alta relación de compresión. La eficiencia térmica y la economía son mejores que las del motor de gasolina. Al mismo tiempo, bajo la misma potencia, el motor diesel tiene un par grande y una baja velocidad a la máxima potencia, que es adecuada para el uso de camiones.
Sin embargo, debido a la alta presión de trabajo, los motores diesel requieren que todas las partes relacionadas tengan una alta resistencia estructural y rigidez, por lo que los motores diesel son relativamente pesados ​​y de tamaño grande; La precisión de fabricación de las bombas de inyección y las boquillas del motor diesel es alta, por lo que el costo es relativamente alto; Además, los motores diesel funcionan aproximadamente, con una gran vibración y ruido; El diesel no es fácil de evaporar, y es difícil comenzar cuando el automóvil está frío en invierno. Debido a las características anteriores, los motores diesel generalmente se usaban en camiones grandes y medianos en el pasado. Tradicionalmente, los motores diesel rara vez han sido favorecidos por los automóviles porque son relativamente pesados, el índice de potencia por litro no es tan bueno como el de los motores de gasolina (baja velocidad), el ruido y la vibración son altos y el humo de carbono y las partículas (PM ) Las emisiones son relativamente serias. En particular, con el nuevo desarrollo de pequeños motores diesel de alta velocidad, una serie de tecnologías avanzadas, como inyección directa controlada electrónicamente, ferrocarril común, turbocompresor, intercooling y otras tecnologías, se han aplicado a pequeños motores diesel, de modo que las deficiencias De los motores diesel originales se han resuelto mejor, y las ventajas de los motores diesel en el ahorro de energía y las emisiones de CO2 son insustituibles de todos los motores térmicos, incluidos los motores de gasolina, que los convierten en "motores verdes".