Motor diésel marino Cummins K38

El motor diésel marino Cummins K38 está disponible en varias configuraciones con diferentes potencias, el código T en el nombre del modelo significa motor turboalimentado, el código TA en el nombre del modelo significa turboalimentado con intercooler agua-aire y el código TAA en el El nombre del modelo significa turboalimentado con intercooler aire-aire. Basado en el motor principal marino estándar, hay dos motores principales marinos disponibles: refrigeración por intercambiador de calor y refrigeración por quilla.

Ventajas del motor marino KTA38

El sistema de refrigeración de la quilla es adecuado para cualquier aplicación marina ligera y es más eficiente en entornos de aguas poco profundas que la opción alternativa de motores refrigerados por intercambiador de calor, que extraen agua de mar a través de bombas y luego encuentran problemas debido a la acumulación de desechos en el agua. El uso innovador de un sistema de refrigeración de quilla de circuito cerrado para gestionar la temperatura del motor elimina los problemas de bombeo de agua de mar y, al mismo tiempo, proporciona una solución de cero emisiones. Esto proporciona una operación más respetuosa con el medio ambiente al minimizar la posibilidad de que entren contaminantes al agua de mar.

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